Chile baut die Chacao-Hängebrücke, ein bahnbrechendes Projekt, das mit einer Spannweite von 2.750 Metern die längste Stahlhängebrücke Südamerikas werden wird. Die Brücke verbindet die Insel Chiloé strategisch mit dem Festland und steht vor extremen Umweltherausforderungen: Sie liegt nur 80 km von einer großen seismischen Verwerfungszone entfernt, in der historische Erdbeben Stärken von 9,5 im Jahr 1960 und 8,8 im Jahr 2010 erreichten, und überquert einen turbulenten Kanal mit Windgeschwindigkeiten von über 240 km/h.
Die Gesamtbaukosten der Brücke werden auf über 700 Millionen US-Dollar geschätzt. Nach seiner Fertigstellung wird es den Fährdienst ersetzen, die Überfahrtszeit von 30–45 Minuten auf nur 3 Minuten verkürzen und das regionale Wirtschaftswachstum und den Tourismus ankurbeln.
Stahlkonstruktionen für Erdbeben- und Windbeständigkeit
Die Chacao-Brücke ist in hohem Maße auf hoch{0}festen Baustahl und korrosionsbeständigen-Stahl angewiesen, um seismischen Aktivitäten und rauen Meeresbedingungen standzuhalten. Die Hauptspannweiten von 1.055 Metern und 1.100 Metern werden von drei Stahlbetonmasten getragen, wobei der mittlere Mast 175 Meter hoch auf dem Remolinos-Riff steht. Um die seismische Widerstandsfähigkeit zu verbessern, verfügen die Pylone über einen stahlverstärkten Kern und eine 70{{11}mm dicke Stahlummantelung. Dadurch wird die hohe Duktilität des Stahls mit der Flexibilität kombiniert, Stöße sowohl durch Erdbeben als auch durch starke Gezeitenströmungen zu absorbieren.
Die orthotropen Hohlkastenträger aus Stahl, die das 24 {1}Meter-breite Brückendeck bilden, bestehen aus 20.700 Tonnen hochfestem Baustahl und verfügen über Längsträger und Querträger, um die Lastverteilung zu optimieren und die Steifigkeit bei starkem Fahrzeugverkehr aufrechtzuerhalten. Das Design minimiert das Gewicht des Decks, ohne die strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen, ein kritischer Faktor in einer erdbebengefährdeten Region.
Verzinkter Stahldraht und Aufhängekabel
Aufhängungskabel bestehen aus verzinktem Stahldraht und bieten ein optimales Verhältnis von Festigkeit{0}}zu-Gewicht, wodurch sichergestellt wird, dass die Hauptspannweiten unter dynamischen Belastungen stabil bleiben und gleichzeitig Korrosion durch die Meeresumwelt widerstehen. Die Stahlseile arbeiten mit den verstärkten Stahlkastenträgern des Decks zusammen, um langfristige Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Fortgeschrittene Stahltechnik
Jede Komponente der Chacao-Brücke-von den erdbebensicheren-Pylonen und dem Stahldeck bis hin zu den verzinkten Aufhängungskabeln-ist auf Langlebigkeit und Sicherheit ausgelegt. Erdbebensichere Stahlkonstruktionen, korrosionsbeständiger Stahl und Hochleistungsstahlmaterialien ermöglichen es der Brücke, 100 Betriebsjahren, häufigen Erdbeben und extremen Windgeschwindigkeiten von mehr als 240 km/h standzuhalten. Die sorgfältige Integration von Baustahl, Stahlverstärkung und orthotropen Stahldecks sorgt für optimale Leistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Baueffizienz und Materialhaltbarkeit.
Die Chacao-Brücke veranschaulicht die wesentliche Rolle von Stahl in der modernen Infrastruktur. Die Kombination aus Festigkeit, Duktilität und Korrosionsbeständigkeit von Stahl ermöglicht es Ingenieuren, ehrgeizige Entwürfe zu verwirklichen und anspruchsvolle Umgebungen in sichere, zuverlässige Verkehrsverbindungen für Gemeinden und Handel zu verwandeln.